国际海运货运代理的出口业务

1、海运货运代理出口业务是从承揽和接受货物开始，安排货物装船，运至国外目的地，并将货物送交收货人的过程。海运货运代理出口业务环节（1）揽货在竞争激烈的货代业务中，大多数货代以广告、优质服务等来争取更多的货源，也有用降低运费或以不同名目的回扣、暗扣等手段来争取货源。

2、【答案】：D 本题考查海运出口的货运代理业务流程：揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后。

3、国际海运的第一步是出口拖运，这涉及货物从托运人到货运代理经营场所的转移。对于货量较少的货物，货运代理会选择将其运到出口集运中心（原产地仓库），等待集中托运。出口拖运通常会选择公路（通过卡车）、铁路或组合运输，至于费用方面，一般由托运人支付，但也可以协商下，由收货人支付。

如何提高航运企业的经济效益

物流在发达国家国民经济中的作用。 随着现代科学技术迅猛发展，全球经济一体化的趋势加强，各国都面临着前所未有的机遇和挑战。现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗，提高劳动生产率以外的重要的利润源泉，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。大量数据表明。

优化资源配置：海洋规模经济的实现可以优化资源配置，使海洋产业内部的资源得到更加合理的利用。通过共享资源、合作开发等方式，可以降低企业的成本，提高企业的效益，同时也可以减少资源浪费和环境污染。提高产业竞争力：海洋规模经济的实现可以提高海洋产业的竞争力。

．绿色航运有利于社会经济可持续发展 绿色航运是建立在维护地球环境和可持续发展的基础之上，强调在物流活动全过程采取与环境和谐相处的理念和措施，减少航运活动对环境的危害，避免资源浪费，因此有利于社会经济可持续发展。

积极参与运费衍生品市场，积累经验 我国企业应该积极参与国际干散货运费衍生品市场，积累相关业务操作经验。经济全球化是不可阻挡的发展趋势，我国企业也要走向国际化，参与到国际市场的竞争中。国际干散货航运市场运价波动较大，在企业的长期发展中，利用金融衍生品进行套期保值显得尤其重要。

其次就是坚定不移的向海图强，向海发展，加快建设东北亚地区经济合作的窗口城市。用大通道带动大贸易，坚持以内陆港国际班列延伸陆地腹地，以外贸航线开放口岸航运物流拓展海域空间，用好口岸资质全牌照。形成买全球，卖全球的贸易新格局 用大平台聚集大产业，用大便利促进大开放，以开放广度提升发展高度。

在运输收入一定的情况下，航运企业必须加强船舶营运成本控制，降低成本，增加船舶的营运利润。在市场经济条件下，各船公司经营管理船舶的最终目的是追求最大化的经济效益。以降低运营成本来获取最大的经济效益是各船公司使用的最有效的手段。

干货运代理的属于什么行业

1、货运代理是属于物流行业的一种。物流行业是指在全球范围内，通过运输、仓储、配送、信息技术等手段，以及涉及到货物流通的各种服务，为制造商、批发商、零售商、消费者等各类客户，提供高效、快捷、经济的物流服务。

2、货代属于物流运输行业。货代，即货物运输代理，主要业务包括代理运输、中转、报关、仓储等业务。这一行业是物流运输行业的重要组成部分，为国际贸易和货物运输提供关键的桥梁作用。货代公司接受客户的委托，负责将货物从起点运输到终点，过程中涉及多种运输方式的协调与管理，如海运、空运、陆运等。

3、货运行业属于服务行业，目前的货运代理业务实质是一种代理行为，并没有与其服务的顾客融合在一起。

4、货代属于服务型的行业，当然不同的货代公司也会有其各自的侧重点。比如 特普沃德侧重空运、清关海运，一站式的。

5、属于运输行业，运输即物流。 推动中国的贸易发展的重要环节。注意事项：每家外贸公司都会有自己合作的一到二家货代，因为不同的公司的优势不一样，比如有些专门做欧美线有优势，有些专门做南美线有优势，外贸公司一般都会找到一二家优势明显的公司进行合作。

船长的法律地位

1、船长在航海实践中的职能决定了船长处于十分重要的法律地位，而且处于不同的法律关系中。这就决定了船长具有多重的法律地位。总之，船长多重的法律地位，渗透到《海商法》诸多法律制度之中，这正是船长颇具特色的法律地位的魅力之所在。

2、船长，是船上的最高指挥者。船长在中国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。民用航空器运输机长（以下简称机长）在飞行中最高的法律地位和至高无上的权力，航空活动中机长对航空器和旅客的安全负有直接的也是最终的责任。因此船长和机长都很酷。

3、船长是船舶领导人，对驾驶船舶和管理船舶负全部责任。中国设置的政委也是船舶领导人，分管思想政治、党务和部分行政工作。船员是完成水路运输任务的关键。各国海商法和船员法对船员权利和义务有专门规定，以实施管理和保护。

2021高级经济师实务参考大纲:运输经济

1、高级经济师运输经济专业主要考综合交通运输概述、交通运输结构与运输布局、可持续交通运输体系、运输产品与运输业增加值、综合物流体系与供应链管理等十一个方面的内容。

2、年高级经济专业技术资格考试设《高级经济实务》一个科目。初级、中级经济专业技术资格考试专业科目和高级经济专业技术资格考试均设工商管理、农业经济、财政税收、金融、保险、运输经济、人力资源管理、旅游经济、建筑与房地产经济、知识产权等10个专业类别。考生在报名时可根据工作需要选择其一。

3、高级经济师《运输经济》考试时长是180分钟。高级经济师考试包括《高级经济师实务》一个科目，《高级经济师实务》下设十个专业类别，其中包含《运输经济》，考试时长180分钟。经济师考试分为初级经济师考试、中级经济师考试和高级经济师考试。

4、《高级经济实务》。高级经济师考试内容《高级经济实务》共分为工商管理、农业经济、财政税收、金融、保险、运输经济、人力资源管理、旅游经济、建筑与房地产经济、知识产权等10个专业。考生在报名时可根据工作需要选择其一。高级经济师开始全国统考，高级经济师考试设《高级经济实务》一个科目。

5、高级经济师考试科目仅为一门，即《高级经济实务》。该专业具体又包含了10个专业类别，分别为工商管理、农业经济、财政税收、金融、保险、运输经济、人力资源管理、旅游经济、建筑与房地产经济和知识产权。高级经济师的考试大纲也是按照这10个专业类别分别编写的。

6、考试设《高级经济实务》一个科目，题型为主、客观题结合，分别按工商管理、农业经济、财政税收、金融、保险、运输经济、人力资源管理、旅游经济、建筑与房地产经济、知识产权等10个专业类别命制试卷。