船舶机务管理系统的系统优点

1、为上至总经理、下至业务人员、船员提供统一的、能够满足各自业务需要的工作平台。各业务之间的高度业务数据共享，避免了多个工作人员重复输入，提高工作效率。通过数据同步功能达到船岸业务无缝联接。网络化的结构与完善的权限与合理的业务实现相结合，达到业务畅通流转。

2、总的来说，船舶机务管理系统通过集成化、智能化的设计，优化了工作流程，提升了团队协作效率，是推动船舶业务现代化运营的重要工具。

3、船舶机务管理系统具备全面的功能，旨在提升设备维护与运营效率。首先，设备维修保养管理模块精细管理设备的保养工作，通过PMS系统，根据设备手册定制详细的保养计划，包括定时、定期或事件触发的工作，以及不同等级的维修任务。

4、瀚科船舶机务管理系统是国内第一家通过PMS认证的船舶管理系统，在船舶机务管理和PMS检验上特点突出，功能强大。有一项可以在网上搜一下。

国内船舶管理业规定(2009修正)

1、第一章　总则第一条　为规范船舶管理业经营活动，维护船舶管理市场秩序，保障水路运输安全，促进水路运输业健康发展，根据有关法律、行政法规，制定本规定。第二条　本规定适用于在中华人民共和国境内的国内船舶管理业务经营和监督管理活动。

2、交通运输部近日宣布对《国内船舶管理业规定》进行如下实质性调整：第一条，关于企业管理人员配备：从事船舶管理的公司需依据管理的船舶数量配备相应数量的海务和机务专职人员。具体要求如下：沿海普通货船管理：1-10艘，至少1人；11-20艘，至少2人；以此类推，30艘以上需4人。

3、第一章　总则第一条　为加强老旧运输船舶管理，优化水路运力结构，提高船舶技术水平，保障水路运输安全，促进水路运输事业健康发展，制定本规定。第二条　本规定适用于拥有中华人民共和国国籍，从事水路运输的海船和河船。

4、严格定义是500吨以上军用的船只，在某些方面中泛指大型可移动武器平台。艇，原意为轻快小船，现一般指小型的船，如游艇、救生艇等。也有习惯上称艇的大船，如潜艇等。但潜艇，不论其吨位大小，习惯上均称艇。

5、第一章　总则第一条　根据《中华人民共和国水路运输管理条例》的规定，制定本细则。

6、AIS的主要功能有：识别船只协助追踪目标简化信息交流提供其它辅助信息以避免碰撞发生。海事执法中发现，部分船舶及船员对于AIS的使用与管理存在一定不足，造成船舶安全隐患的同时，也会受到相应的行政处罚。

什么叫做船舶机务

船舶机务就是对船上机器的操纵、维修、保养等方面的事务。维修保养是船舶机日常一项非常重要的工作，它影响着船舶的安全、是否能出航、延长设备寿命及降低维修成本的一个重要环节，但也是在管理上非常复杂的一个环节。它经历了一个较长的探索，才发展到今天的比较完善的计划保养体系，即PMS管理。

船舶机务，指船舶的操纵、维修、保养等方面的事务。每个航运公司都会配有自己的机务部门，机务部门的日常工作就是处理船舶上的各项事务，如设备维修、油料仓储、物资仓库的管理等等，同时机务管理工作对于船舶安全也负有很大的责任。总的来说，就是保证船舶不出故障，能够正常工作。

机务是指在船公司指导和负责船舶机械安全、工况研究、燃油成本控制、设备物料维护的专业人员，一般都由轮机长级别的人员担任。

指导和负责船舶安全、货物配载、气象导航。负责船舶机械安全、工况研究、燃油成本控制、设备物料维护。

如何做好船舶管理

1、提出以下四点倡议：尊重善待工作在一线的船员，培育专业海员以保证船舶管理执行力；修养管理认知和管理技能，守护船舶安全、环保和运营效能；欢迎创新科技和创新应用，参与数字化智能化的船舶管理实践；牵手海事服务同心协力，保障船舶可靠持续和稳定的营运。现将熊玲龙会长的演讲整理为文，以供业内同仁交流学习。

2、施工船舶应随时与调度室及当地气象、水文站等部门保持联系，每日收听气象预报，并做好记录，随时了解和掌握天气变化和水情动态，以便及时采取应对措施。各种施工船舶（包括配合施工作业的交通船、运输船等）必须符合安全要求，同时还必须持有各种有效证书，按规定配齐各类合格船员。

3、加强船员培训和管理 加强船员培训，提高安全意识，制定有效的考核机制，明确安全责任。特别是小型、管理混乱的国内沿海航线船公司，船员流动性大，素质不一。通过培训和案例分析，提高船员的安全意识和技能。公司应建立严格的规章制度，营造积极的安全管理氛围。

4、进一步减少腐蚀和结垢问题，集中式冷却系统即中央冷却系统，其工作原理是将船用海水泵送入海运中心冷水系统，淡水冷却低温，低温水冷却后，船舶的主要柴油机气缸套，气缸盖高温淡水和各种冷却器（如：空气冷却器，油冷却器等）和柴油机气缸套的动力。

5、在船舶营运期间，航运公司应当履行安全管理与防治污染的主体责任，确保船舶处于适航或适拖状态，按规定做好货物的积载隔离，对旅客开展安全教育。 第七条 船舶应当满足船舶最低安全配员要求，保证船员适任、船舶适航。船舶应当建立开航前自查制度。

船舶的机务管理部门都是怎么管理机务的?有什么好的办法吗?

1、现在很少用人直接管了，一般都用管理系统。根据你需要，可以选择功能侧重点不同的机务管理系统。全功能的像瀚科机务管理系统，还有其它单一功能的。

2、油料管理模块是关键环节，通过精细管理燃油、滑油和淡水，既能保障航行安全，又能节省成本。修船管理模块则支持高效、安全和低成本的船舶维修，所有修理项目都能引用设备维修保养管理模块生成的维修项目，包括厂修、航修和船员自修。

3、船舶机务管理系统的核心是船舶维护保养。传统维护保养的方式是通过机务经理制定工作计划，再有船员完成保养工作。这种方式存在一定弊端，机务经理未必能计划全面，肯定会有些设备被疏忽掉，此外，船员完成的工作没有人进行复查，所以很难保证工作质量。

4、船舶机务就是对船上机器的操纵、维修、保养等方面的事务。维修保养是船舶机日常一项非常重要的工作，它影响着船舶的安全、是否能出航、延长设备寿命及降低维修成本的一个重要环节，但也是在管理上非常复杂的一个环节。它经历了一个较长的探索，才发展到今天的比较完善的计划保养体系，即PMS管理。

5、船舶日常安全管理论文篇二 浅谈船舶机务维修安全管理 摘要：科学化、规范化管理是机务安全管理工作的核心。