原油海洋运输业务管理实务内容简介
1、《原油海洋运输业务管理实务》是一本详尽阐述原油海运业务实际操作和知识的专业书籍。它涵盖了原油货物处理、装卸港口码头的管理、运输船舶的选择、贸易租船合同的签订、船舶在港业务的详细操作，以及船货代理等多个关键环节。
2、细分领域 航运业根据运输内容的差异，主要分为三大市场：干散货海运、油轮海运和集装箱海运。每一种运输方式都有自己独特的特点。
3、在这样的环境下，伴随着海洋储运技术的出现和发展，世界海洋石油发展的总趋势是走向深水，世界海洋管道从最初的油气田内部短距离海底管道发展到各类长距离平台至陆地海底管道，海底管道设计、施工技术有了长足发展，目前深水大型油气田达50多个，包括200多座深水平台设施、1000多套水下装置、2万千米的深海管道等设施。
4、石油海洋运输面临的主要风险 （1）突发事件引发运输航线封锁，导致石油供应中断风险 在战争中，石油运输通道往往成为军事打击的重要目标。例如，在两伊战争期间，伊拉克对在波斯湾航行的船只发动了132次攻击，击沉或严重毁坏船只40余艘；伊朗也发动了约70次袭击，毁坏了11艘船只。
5、伊朗的原油主要通过海运进入中国，其航线通常是从波斯湾出发，经过印度洋、马六甲海峡、南中国海，最终抵达中国。 中东地区是全球石油储量最丰富的地区，同时也是石油生产和出口的主要来源地。东亚的日本和中国是日本和我国是中东石油的主要进口国。
水路装卸油系统由哪几部分组成
是由船舶的停靠设施、系泊设施等组成的。据学海网显示，它是由船舶的停靠设施、系泊设施、装卸油设施和装卸压舱水设施组成的。装卸油系统是一种单仓运油车智能化装卸油装置。
是泵房不能与回收水池相连。建设占地面积大，需间隔一定距离。水路收油系统采用卸油软管与卸油泵配合方式，将卸油软管与油驳卸油口对接，由卸油泵将油品卸入储油罐。
轻油装卸系统主要用于装卸各种型号的汽油、煤油等密度较小的油品，主要由装卸油鹤管、抽真空设备、放空扫线设施，以及集输油管道等组成，如图7-29所示。 黏油装卸系统主要用于装卸各种型号的润滑油、燃料油等黏度较大的油品，多采用下部装卸，见图7-30。 2）铁路装卸油设施 铁路油罐车是散装油品铁路运输的专用车辆。
一个油罐车的主要附件有：卸油装置，用于卸出罐内的石油。根据油品不同性质，卸油装置分上卸式和下卸式。轻油类渗透能力强，容易渗漏，为了确保安全，多采用上卸式，即应用油泵进行装卸作用。粘油类，为了便于寒冷地区在冬季的装卸，多采用下卸式装油作业，即在油罐底部安装排油阀。
防治船舶及有关作业活动对海洋环境的污染损害有什么规定?
第六十二条在中华人民共和国管辖海域，任何船舶及相关作业不得违反本法规定向海洋排放污染物、废弃物和压载水、船舶垃圾及其他有害物质。从事船舶污染物、废弃物、船舶垃圾接收、船舶清舱、洗舱作业活动的，必须具备相应的接收处理能力。
本规定所称有关作业活动，是指船舶装卸、过驳、清舱、洗舱、油料供受、修造、打捞、拆解、污染危害性货物装箱、充罐、污染清除以及其他水上水下船舶施工作业等活动。第三条 国务院交通运输主管部门主管全国船舶及其有关作业活动污染海洋环境的防治工作。
第二章 防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的一般规定第十条 船舶的结构、设备、器材应当符合国家有关防治船舶污染海洋环境的技术规范以及中华人民共和国缔结或者参加的国际条约的要求。
将第一条修改为：“为了防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》和中华人民共和国缔结或者加入的国际条约，制定本规定。
油船安全生产管理规则
1、第一条 为了确保油船安全生产，提高济效益，促进油运事业的发展，根据“安全质量第一”和“预防为主”的方针，制定本规则。第二条 油船是重点保卫单位，必须严格执行治安保卫、防火、防爆、防污染、安全航行和安全装卸以及职工劳动保护等规定。第三条 要设置油船管理机构或专职人员对油船实行专业管理。
2、第一条 为加强对船舶装载危险货物的监督管理，防止灾害性事故发生，保障港口、船舶和人命财产的安全，促进运输生产，特制订本规则。第二条 本规则适用于在我国港口和水域从事危险货物装卸和运输的船舶及有关单位和人员。规则中所指危险货物包括贸易性军用危险物资。
3、第一章 总则第一条为了加强港口危险货物安全管理，预防和减少危险货物事故，保障人民生命、财产安全，保护环境，根据《港口法》《安全生产法》《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。
4、第一条 为规范对水路散装液体危险品运输的管理工作行为，维护水路散装液体危险品运输经营者的合法权益，保障人民生命财产安全，根据《*安全生产法》、国务院《危险化学品安全管理条例》、《*水路运输管理条例》、交通运输部《国内水路运输经营资质管理规定》等法律、法规、规章，制定本规范。
5、《海船法定检验技术规则》规定：“应各有设施，以便船员能安全地检查容器内的灭火剂数量。”而不少船上没有该设备，船方通常依赖于厂方进行的每24个月的定期检测来获得准确的数据，船员自己抽查的很少。
6、用人单位采购、发放和使用的特种劳动防护用品必须具有安全生产许可证、产品合格证和安全鉴定证。用人单位应建立和健全劳动防护用品的采购、验收、保管、发放、使用、更换、报废等管理制度。安技部门应对购进的劳动防护用品进行验收。
