请大家说一说做船代怎么样?

1、船代：工作压力不大，但是强度很大，跑来跑去事情很多，要在各方面搞关系，处理事情也要迅速，刚开始入门也是蛮艰难的，但是搞熟了各方面的关系后就很轻松了，国内大型的船代公司做了3年以上的月收入在万元以上是很普遍的。

2、我是一女的，刚涉及这个船代工作，我个人觉得，这个工作工作压力是挺大的，但是行业前景还不错啦，工资也还好，更重要的是三楼讲的“其实只要工作正规，快乐地赚钱就可以了，不要计较过多的得失。 ”这才是王道。问你女朋友做这个工作开不开心就好了，其他的也不是你能干涉的。

3、其实船代和外贸是息息相关的，如果外贸生意不好，船代的生意一样不好，毕竟没有货物出口，船代当然没活干；其实现在外贸还是在慢慢复苏，而且从发展空间看，外贸的空间还是要大一些，建议继续坚守。

4、船代外勤，比较辛苦，因为船舶的靠港作业时间不是固定的（除班轮外），所以只要船到港靠泊/离港，就需要外勤跑各联检的手续和处理船上事物。而且如果代理外轮的话，需要有一定的英语口语基础，当然也很锻炼口语能力。外勤还是有一定的油水的，但是要看公司给你多少权利。

船代的工作有前途吗?.,,

三者中 船代最次，没有前途，而且面对那么多联检部门 没有地位，除非在国字号的船代公司还可以。货代较船代好一点，但好点有限，主要是和海关，商检打交道。跟单的话，是最基础的，能因此积累一些货运的经验和积累一些客户。

所谓行行出状元，没有说不说前途问题。但是，单证员本身，说实话没有意义，因为我在外贸。工作不出成绩，反而尽是埋怨。建议：从事单证工作一年以后，还是做贸易，或者业务工作，那样会有机会奥。

船代外勤就是驻船外勤，主要负责船舶在港期间的现场代理业务工作，充当船方与港口，货方，装卸公司等相关部门和当事人的桥梁。你自己如果把握好人脉的话 也是不错的 最起码港口熟 以后可以考虑自己搞公司。

我想知道船代是什么工作?什么性质?这样的工作好吗?

1、船代即船公司的代理，通常帮公司办理进口换单，订舱，签单（这些事情有的船公司自己做，有的委托船代做，小船公司一般都会委托船代），以及跟码头和海关接洽的工作。船代一般都是国企。目前的市场上来说，船代员工的待遇在本行业里一般还算不错。

2、代收代付款项，代办结算；办理其他的船舶代理、服务事项。一般来说，船代的价格要低一些。

3、目前的货运代理业务实质是一种代理行为，并没有与其服务的顾客融合在一起。当他以托运人的身份向船公司订舱时，他仅是货主的代理；而当他在招揽货物仰或签发提单时，他则成了船公司的代理。

4、船代方面，只要有船了就得工作，不论节假日还是白天黑夜，也算比较辛苦，但是没船的时候比较清闲，大公司的话肯定是比较忙，船多的原因。另外船代最基础的就是英语要好，不过如果去大公司的话，英语有点基础干的多了 也能适应，因为船用语言方面比较固定。

船舶代理一个月多少钱?

1、一个月船舶代理的收入大约是一万块钱左右。我了解这个行业，因为我曾经从事过船舶代理工作。基本费率 船舶委托方代理费 - 按船舶吨位或马力计收：每登记净吨（拖轮每马力）0.80元，进出口各收一次，不足500吨按500吨计收。

2、一个月是1万块左右。问我怎么知道，我曾经做过船舶代理。基本费率 1．船舶委托方代理费按下述四种计算方法兼收：（1）按船舶吨位或马力计收：船舶每登记净吨（拖轮每马力）0．80元，进出口各收一次，不足500吨，按500吨计收。

3、厦门外代的试用期工资1200，在此期间几乎没有油水；半年后转正，2300每个月；一年后转为六等岗，工资2600。

4、目前国内几家大型的船代公司的薪水普遍在3000－5000之间，船舶代理的工作是蛮辛苦的，但是港务局下面的联合、航华船代的薪水要高出蛮多，还是交六金的。三年时间基本工资可以涨到5000＋，代理的油水也是很高的啊，油水起码是工资的50％，所以平均下来一个月拿8000＋对代理来说不是很难在上海。

5、船代外勤 抛出两个国字号的 其他私营企业 应该在3000~4000左右 --- 业务方面：首先需要了解船代流程，办理船代进出口手续单据整理。需要能比较流利的和外籍船长及船员交流，开始生疏也无所谓，熟能生巧。