国际船舶代理与无船承运业务实务基本信息

《国际船舶代理与无船承运业务实务》是一部由大连海事大学郭萍教授、钟鸣教授以及业内专家张京中先生和王森德先生等共同编撰的实用指南。该书内容丰富，分为两大核心板块：国际船舶代理和无船承运人业务。在“国际船舶代理”部分，分为“基础篇”和“业务篇”。

这本著作是由中国船舶代理及无船承运人协会编撰的，属于国际船舶代理与无船承运业务丛书的一部分。它由中国海关出版社出版，具有独特的ISBN号码：9787801656117。这本书于2009年4月1日首次发行，标志着它的首次出版。该书籍共有285页的内容，采用平装形式，适合于大32开的尺寸，方便阅读和携带。

基础篇，首先从第一章绪论开始，介绍船舶代理行业的基本概念和重要性。第二章深入探讨国际贸易背景下的船舶代理活动，包括货物的国际流转和贸易规则。第三章和第四章分别关注货物学和保险，为代理服务提供坚实的理论基础。第五章则概述船舶概论，帮助理解船舶在国际贸易中的角色。

货运代理赚取了运费差价是否是认定为无船承运人的标准

1、即使货运代理赚取了运费差价，但其未以承运人身份接受托运人的货载、签发自己的提单或其他运输单证、通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输任务并承担承运人责任，不会被认定为无船承运人。

2、收取报酬的方式：如果物流企业向托运人收取的是佣金，则其法律地位是代理人。如果收取的是运费差价，则其法律地位为承运人。是否开具发票：国际海路运输业务有自己的专用发票，发票是辅助区分物流企业法律地位的条件之一。

3、实际承运人提单或运单上如果记载货主为托运人，则可以据此认定货运代理企业以货主的名义代理货主与该实际承运人订立了运输合同。

国际货运代理人和无船承运人的区别

无船承运人与国际货运代理人的区别主要体现在他们的业务性质、法律地位、责任承担以及操作流程等方面。首先，无船承运人通常承担的是实际承运人的角色，他们直接与货主签订运输合同，签发自己的提单，并对全程运输承担责任。

无船承运人与货代的第一个区别在于他们与托运人和收货人的关系。无船承运人跟托运人之间是承托关系，与收货人则是提单签发人与持有人的关系。在托运人订舱时，无船承运人会根据自身的运价或成本向托运人报价，并以托运人的身份向船公司预订舱位，负责安排货物运输。

无船承运人和国际货运代理人之间存在以下区别：职责和业务范围：无船承运人是指自己不拥有运输船舶，而是从托运人手中接收货物，承担海上运输，并委托其他海运承运人或陆运、空运等承运人完成运输任务的企业。

无船承运人与货运代理人在角色与职责上存在明显差异。在我国，《国际海运条例》实施之前，无船承运业务通常由货运代理人负责。

国际船舶代理与无船承运业务实务内容简介

《国际船舶代理与无船承运业务实务》是一部由大连海事大学郭萍教授、钟鸣教授以及业内专家张京中先生和王森德先生等共同编撰的实用指南。该书内容丰富，分为两大核心板块：国际船舶代理和无船承运人业务。在“国际船舶代理”部分，分为“基础篇”和“业务篇”。

业务篇，第六章详细讲解远洋运输业务的操作流程，第七章则聚焦港口业务，包括船舶进出港的管理和港口服务。第八章至第十四章深入剖析船舶代理业务的各个环节，如业务关系建立、港口使费、单证处理、海事签证和事故处理，以及进口放货和客户服务等。

这本著作是由中国船舶代理及无船承运人协会编撰的，属于国际船舶代理与无船承运业务丛书的一部分。它由中国海关出版社出版，具有独特的ISBN号码：9787801656117。这本书于2009年4月1日首次发行，标志着它的首次出版。该书籍共有285页的内容，采用平装形式，适合于大32开的尺寸，方便阅读和携带。