疫情期间山东省暂停国际客货班轮载客业务

1、疫情期间继续暂停国际客货班轮载客业务，暂停国际邮轮业务通知要求，严格落实海港口岸疫情防控措施。疫情期间继续暂停国际客货班轮载客业务，暂停国际邮轮业务。对来自口岸重点防控国家的进境船舶实施100%登临检疫。

2、阿联酋承诺保留北京航点；曾经暂停的巴基斯坦航线也于2月3日由南航恢复乌鲁木齐与伊斯兰堡两点间的运营。多数国家表示，目前的限制措施是临时性的，疫情一有好转，将积极考虑恢复航线航班。目前，中外航空公司继续运营我国与46个国家之间的710条国际航线，每周客货航班总班次为2610班，连接六大洲的120个城市。

3、“两节”期间，国务院联防联控机制派出防范境外疫情输入工作专项督查组，聚焦陆路、水路、航空口岸和边境通道、集中隔离场所、国际航行船舶维修厂、进口冷链企业、集中监管仓等疫情输入风险高的场所，以实地暗访为主，畅通投诉举报渠道，检查防控措施落实情况特别是薄弱环节，及时向有关地方反馈并督促立行立改。

4、紫玉兰号客货滚装班轮，连云港-仁川，有客运业务，每周往返两班。

5、从连云港可以乘船去韩国。2017年12月18日，亚洲最大的豪华客滚船“和谐云港”轮在连云港港口69号泊位开启了连云港至韩国仁川的首航之旅。“和谐云港”轮总长1927米、宽26米，总吨位35187吨，载客1080人，船上还设有超市、免税店、酒吧、棋牌室、包厢影院等娱乐休闲设施。

疫情肆虐,地缘政治叠加,全球集运供应链处于紧绷状态,哪些公司值得关注...

长航凤凰（000520）是一家主要从事干散货航运及港航物流服务业的公司，业务范围包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输等。公司采用自营加期租的经营模式，在充分竞争的市场中，业绩主要依赖于资产规模、成本控制和经营管理水平的提升。

当下全球疫情和地缘政治不确定因素共振，使全球集运供应链愈发处于紧绷状态；受此影响航运公司业绩未来有望大幅提升，以下上市值得关注：长航凤凰（000520）公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输；船舶租赁；船员劳务、物业管理等。

指鹿为马丨厦门某代理公司把136号文件念歪了!

船员换班的困难并非源自国家政策，而是某些执行层面的扭曲。我们需要关注的是，为何明明禁止的行为，还能成为搪塞的借口，以及船东如何在面临这种‘指鹿为马’的情况时，只能选择忍耐。136号文件的精神强调了船员权益的保护，但实际操作中，这些精神往往被忽视或误读，值得深入探讨和改正。

年12月，国务院发布重大文件——136号通知，旨在强化国际航行船舶船员的疫情防控管理，涵盖船员换班、伤病救治与责任划分等关键环节。

8月广西暂停驶往中高风险地区的省际客运班线

为了做好疫情防控工作，广西已经暂停驶往中高风险地区的省际客运班线，近期如果大家要出行要先看看自己要出行的班线是不是可以正常运行哟，近期也少去人群聚集的地方。

月18日：7时许，广西南丹拉普坡底路段国道210线，一辆半挂货车与一大客车发生碰刮，致6人死亡。 2月18日：23时30分左右，云南省南华县境内杭瑞高速公路，一辆大客车发生交通事故，致9死24伤。 2月19日：20：30许，贵州思南县县道538线，一辆小客车驶离公路，坠入约160米的路坎下，致5人死亡。

及神农架林区至武汉市市际客运班线暂停。神农架林区发往中高风险地区的省际包车客运全部暂停，起讫点为神农架林区至武汉市、荆州市、黄冈市、恩施州的市际包车客运暂停。请各客运站做好已购买上述车票乘客的退改签服务，免收手续费。

途经中高风险地区所在县级行政区域内的客运班线，要严格执行“点对点”运输，不得在中高风险地区所在县级行政区域内上下客。要严格省际、市际包车备案管理，暂停受理始发、终到或者中途停靠中高风险地区所在县级行政区域内的包车备案业务。

一是及时向客运企业发布疫情预警信息，严格管控目前通往或途径中高风险地区班线车辆，严禁客运车辆在途经的高、中风险地区上下客。

对落实疫情防控措施不力导致人员感染的船舶代理

对落实疫情防控措施不力导致人员感染的船舶代理、船舶修理、第三方检验服务等有关单位，14天内限制其人员进入港口特定区域，并报移民边检、海关、海事等口岸管理部门。加强信息报告和登轮通道管理：（一）及时掌握到港船舶、载货和船员信息。

各地涉外联防联控指挥部及有关部门要加强检查指导， 督促航运公司、海员外派机构、船舶代理机构建立健全疫情防控制度，落实防控措施，协调解决工作中遇到的困难和问题，有效防范船舶船员疫情输入风险。

．引航机构、港口企业在船舶进港作业前，组织召开船前会，研判船舶疫情防控风险，按照尽量精简的原则安排作业人员，明确相关作业人员具体防护措施及注意事项，落实责任人。

由于不确定宁波市的病毒控制措施能持续多久，船只已经从宁波市撤离。邻近的上海和香港，在深圳盐田港重新开放后，交通拥堵再次加剧。2021年5月，深圳盐田港因一场疫情而关门。对于宁波港强大的管理能力来说，码头的变更是及时的，梅山码头的关闭并不影响该船的整体运营计划。

疫情下多家船公司新一轮业务调整!高速关闭交通管制!长三角、珠三角拖车...

1、受新冠疫情的影响，全球船运业正在经历一系列的业务调整，以应对港口拥堵和交通管制的挑战。Refinitiv数据显示，深圳、青岛等中国主要港口的待泊船舶数量明显增加，反映出供应链的紧张。马士基、地中海、达飞等多家船公司纷纷调整运营策略，以适应不断变化的防疫措施和物流限制。