舾装是船舶制造中哪个阶段的工作?

在船体分段制作过程中，铁舾装的安装工作即刻展开，我们称之为先行阶段。铁舾装作为船舶构造的关键部分，为了提高造船效率，现代造船业已实现了船体与铁舾装的同步进行。这种并行作业使得船舶下水的时间大大缩短，减少了船台的占用周期，从而提升了造船的生产效率。

舾装是船舶制造工艺里的一种，泛指在各个生产阶段的安装工程，涵盖设备、管系、通风、电气、铁舾、内舾、武器等各个方面。分为分段舾装、船坞（船台）舾装和码头舾装（把管子、阀门和其他大型设备及装潢材料装上船，该过程涉及的专业最多，是船舶中最乱也是最容易发生事故的过程）。

船体主要结构造完后，就从造船平台下水，舾装是泛指在各个生产阶段的安装工程，涵盖 设备、管系、通风、电气、铁舾、内舾、武器等各个方面。其技术和管理过程，是当代船舶建造技术领域最为重要的课题内容；同时也是舰船领域最为高端的技术之一。

生产大节点：开工——上船台（铺底）——下水（出坞）——航海试验——完工交船 生产大节点在工艺流程中是某工艺阶段的开工期（或上一个节点的完工期），工艺阶段一般说是两个节点间的施工期。

准备阶段（包括放样，切割，加工），分段建造，总段船台／坞建造阶段，下水，舾装，海试，交船．涉及到船舶建造工艺，船舶舾装与机电设备安装两个重要学科。

船舶建造工艺的目录

船体制造的核心内容包括船体放样与号料，这是确保船体精确度的关键步骤，以及船体钢料加工，讲述如何处理和加工金属材料。船体构件装焊工艺和船体分（总）段的装焊则展示了装配和焊接技术的实践应用。上层建筑和烟囱的装焊关注船舶的上部结构，船舶舾装和涂装则关注船舶内部设施与外部保护。

②分（总）段装配焊接：又称中合拢。将零部件组合成平面分段、曲面分段或立体分段，如舱壁、船底、舷侧和上层建筑等分段；或组合成在船长方向横截主船体而成的环形立体分段，称为总段，如船首总段、船尾总段等。船体装配和焊接的工作量，占船体建造总工作量的75％以上，其中焊接又占一半以上。

现代船舶制造工艺，如同精密的艺术品创作，融合了科技与匠心。它以集成化管理模式为基石，历经焊接取代铆接，分段、分道建造，直至“壳舾涂一体化”革新。这一过程中，关键特征在于船体分道建造，区域划分控制舾装，生产线实现效益制造，以及工程设计的分解，以产品导向为导向。

船舶制造的分类

1、工程船：挖泥船、起重船、测量船、打捞船、破冰船、潜水工作船等；渔业船舶：渔政船、渔船、渔业辅助船；拖带船舶：拖船、推船；港务船：港作推船、带缆船、引航船等；农用船：排灌船、供电船、水泥农船等。

2、船舶根据用途可以分为民用和公用两种类型。民用船舶主要有货船、客船、工程船、特种船、渔业船等类型。

3、现代船舶制造工艺，如同精密的艺术品创作，融合了科技与匠心。它以集成化管理模式为基石，历经焊接取代铆接，分段、分道建造，直至“壳舾涂一体化”革新。这一过程中，关键特征在于船体分道建造，区域划分控制舾装，生产线实现效益制造，以及工程设计的分解，以产品导向为导向。

4、船舶的建造属于商标分类第37类3709群组；经路标网统计，注册船舶的建造的商标达86件。

5、解析：船舶动力装置的分类：蒸汽机动力装置。特点：蒸汽机动力装置结构简单，造价低廉，管理使用方便，制造工艺要求不高；缺点是热效率低，本身重量大，特别是大功率蒸汽机的活塞、连杆等运动部件运转惯性很大，很难平衡，且低压缸尺寸过大，不能获得有效的真空度。

6、船舶制造分小组 中组 大组 预合拢 总合拢 大组的过程就是分段制造 更直接的来说 就是把比较大的船切成一段 一段的 按照合拢顺序进行分段制造。

船舶制造工艺有什么?

1、工艺阶段：钢材予处理——号料加工——零、部件装配——分段装焊——船台装焊（合拢）——拉线镗孔——船舶下水——发电机动车——主机动车——系泊试验——航海试验——完工交船 以上工艺阶段还可以进一步进行分解。

2、另外，由于舱板跟船壳板紧密连结，起着加固船体的作用，不但增加了船舶整体的横向强度，而且取代了加设肋骨的工艺，使造船工艺简化。 由于水密舱结构具有这些优越生，受到普遍的欢迎。1974年泉州湾后渚出土的南宋海船，1976年南朝鲜新安海底发现的元代海船，1982年泉州法石发现的南宋海船，都采用水密隔舱结构形式。

3、宋朝还继承并发展了南朝的车船制造工艺。车船是一种战船，船体两侧装有木叶轮，一轮叫做一车，人力踏动，船行如飞。南宋杨幺起义军使用的车船，高二三层，可载千余人，最大的有32车。在与官军作战时，杨幺起义军的车船大显了威风。古代船舶多是帆船，遇到顶风和逆水时行驶就很艰难，车船在一定程度上克服了这些困难。