海运中装货港和卸货港船舶代理人的工作职责是什么?
1、船务的工作内容主要是负责选择货代公司，负责与货代公司联系订舱事宜和安排报关与货代的衔接。做船务工作，属于行政类工作，有些企业级别定位初级管理岗位。
2、中转港，或称转运港，是货物在从装货港到卸货港途中临时停靠的地方，如新加坡港作为国际海运的重要中转，货物在此卸下原运输工具，换乘新工具继续旅程。其他国际中转港包括香港、上海、釜山、东京、神户等，它们在运输过程中起到货物转接作用。
3、货物出运工作包括揽货与订舱和确定航次货运任务等内容。订舱是托运人（包括其代理人——货运代理人）向班轮公司（即承运人包括其代理人）申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。托运人的申请可视为“要约”，承运人对这种申请给予承诺，则货物运输合同订立。
4、FILO是Free In （免费进港）这一条款的延伸，其中船舶出租人只对装货费用不负责，而卸货港的卸货、搬运等工作则由出租人负责。因此，FILO条款适用于那些希望在装货成本上有所节省的租船合同中，明确划分了装卸责任的细节。
5、班轮运输多用于运输量少、货价高、交接港分散的货物，是海上货物运输中使用最为广泛的一种方式。轮船公司或其代理人在接受交付托运的货物后签发提单，提单是班轮运输合同的形式和证据。大宗货物一般采用租船运输。
6、而在班轮运输中，为了提高装船效率，减少船舶在港停泊时间，不致延误般期，通常都采用集中装船的方式，集中装船是指由船公司在各装货港指定装船代理人，在各装货港的指定地点（通常为码头仓库）接受托运人送来的货物，办理交接手续后，将货物集中并按货物的卸货次序进行适当的分类后再进行装船。
(船代)是干嘛的?
他们还负责处理海上紧急情况和船舶交接事务。货运管理： 从货物装卸、理货到仓储和运输，船代扮演着货主与承运人间的纽带角色，协助签发提单和费用结算。船用资源： 为船舶提供燃料、淡水、船员需求品等，保证船舶运行的必要物资供应。
船务的工作内容主要是负责选择货代公司，负责与货代公司联系订舱事宜和安排报关与货代的衔接。做船务工作，属于行政类工作，有些企业级别定位初级管理岗位。
自己有船，把船出租给不同的公司，靠出租船挣钱的公司。这样的公司一般都很大。有自己的船舶。租船的方式也分为光船租赁，就是只把船给你就可以了。或者配套租赁，包括把海员也一起租。配套租赁主要又分成按航次租船（跑一条线一次）和按时间的租船（比如半年）。配套租赁中航次租船比较多。
班轮公司的客服部和销售部之类，货代，船代，各大货主的运输部门，海运经纪人，海事局，海关，保险，公估，上船后回校任教··· ···问题在于，哪个对你最合适？你会喜欢这个工作么？为了工资去做一份不怎么喜欢的工作，总归是不堪一击的。
货代是“货物运输代理”的简称，国际货代就是国际货物运输代理。国际货代涉及货主、承运人、海关、出入境检验检疫、进出国境或关境，运输距离远，周期长，不确定因素多，风险比较高，因此比国内货运代理复杂得多。
但是现在海事局招人的专业进行了扩容，并没有以前那么容易啦。去海事局就是公务员，前景按照公务员的前景来；可以去航运公司和物流公司，做船舶操作相关的，总的来说就业还是不错的，一般都在沿海城市，有经验后可以发展成为航运经纪人；货代和船代去的比较少，就不用讲啦。
船舶代理(一)班轮运输船舶代理人
1、在班轮运输中，班轮公司往往委托船舶总代理人处理在停靠港口的业务。总代理人的职责、权限由班轮代理合同条款规定。总代理主要负责为班轮制作船期广告、开展揽货工作、办理订舱和收取运费、制作运输单据、代签提单、管理船务及集装箱工作，以及在费率及营运业务方面与政府主管部门和班轮公会合作。
2、国际运输领域中，班轮运输的代理角色主要分为班轮运输船舶总代理人和订舱代理人。班轮运输船舶总代理人，即班轮公司在航线停靠港口的代表，通常由班轮公司委派。其职责与权利主要依据班轮代理合同的条款执行。
3、班轮运输代理人专司于定期航线的船舶代理工作，他们的服务内容通常包括船舶的装卸、货物处理、报关报检等，确保货物在班轮运输过程中顺畅进行。另一方面，不定期船舶运输代理则主要处理非定期航线的船舶事务，如临时租船、货物运输协调等，他们的工作更为灵活且响应性更强。
4、船舶代理是船公司的代理，代理船公司接受订舱，签发提单等业务，但他们不可能对所有订舱人开放，否则一条船有几百个订舱人，船代的工作量太繁杂了，一般来说只接受订舱代理人（订舱窗口，订舱一代）的订舱，普通货主只能先订舱给订舱货代，再由货代订舱到船代。
货代知识大科普
货代是“货物运输代理”的简称，国际货代就是国际货物运输代理。国际货代涉及货主，承运人，海关，出入境检验检疫（CIQ），进出国境或关境，运输距离远，周期长，不确定因素多，风险比较高，因此比国内货运代理复杂的多。
USPS最大弊端是出了美国就不属于自己系统了无法控制。所以正规商业品尤其是长期的话只能选用FedEx， UPS， DHL这三大公司。USPS收费也和FedEx UPS不一样，大家都知道邮局的收费方式是贴邮票，算是一种预付模式，所以对重量要求必须准确。
外贸里面的体积重量的计算公式是什么？体积重量是运输行业内的一种计算轻抛货物重量的方法。体积重量是将货物体积，利用折算公式，就可以获得的货物重量。航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。
