外贸船舶代理流程

较佳的外贸代理应懂得海关手续和港口作业流程。在进出口贸易中，清关是外贸代理的一项传统职能。在外贸代理与海关当局中及其客户的双重关系中，对于外贸代理的法律直位，各国的规定不尽相同，但海关代理通常是由政府授权的。

外贸只有大体的流程木有严格的流程因为自主出口和委托贸易公司出口在流程上有些小的差异做外贸其实就是单证交易，基本不接触货物，所以制单是外贸的基础外贸单证的流程就是外贸的流程。

托运人持M/R到代理公司处支付运费（在预付运费情况下）提取提单（B/L）；9）代理公司审核无误后，留下M/R，签发B/L给托运人；10）托运人持B/L到议付银行结汇，议付银行将B/L邮寄开证银行。

外贸一般流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。 报价 在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。

船代业务流程手续?

膳制出口舱单：出口舱单在船舶开航前制作完成，一供船务外勤人员办理船舶离港结关手续。装船：码头必须根据订舱人提供的盖有海关放行章的场站收据第六联安排集装箱货物装船。船舶离港：装货完毕后，外勤人员向物流一科办理船舶离港结关手续。

首先，对于船舶的进出港操作，船代公司会负责办理引水、检疫等手续，确保船舶的顺利进离港。此外，他们还提供拖轮、靠泊、装卸货等船舶操作的支持，以及物料和相关证件的管理，这些通常被称为二代服务。

询价 1货主询价，引发货运流程 2。货代向船公司询价 3。货代向货主报价 4。货主传真订舱委托单，即货主与货代的委托契约 货代订舱 5。货代审核订单为货主选择合适的船公司 6。货代订舱，缮制自己的订舱委托单 7。

船代公司需要做的事情有哪些

联检手续：海事、检疫、海关、边防进出口手续 港口：协调船舶和港口的机械作业，保证船舶正常时间完货离港。船员：办理船员上下船舶手续。离港后：整理船舶在港产生的一切费用明细及发票寄给船东，确认费用收钱。

他做的是船代外勤工作。英语叫做 BOARDING，或是 BOARDING AGENT。负责船舶进出口联检手续和在港期间的事物。船一到港，外勤就必须要在，因为外勤要上船联检，就是带着海关，边防，商检，卫检的人员验船。这样才能算合法进入。

厦门外代的试用期工资1200，在此期间几乎没有油水；半年后转正，2300每个月；一年后转为六等岗，工资2600。

船舶抵港应办理的手续

1、中国籍船舶入境手续的办理 中国籍船舶在未办妥入境手续前不得装卸货物、上下人员，办妥预检的船舶除外。中国籍船舶的入境手续应于船舶抵港后（指抵达锚地）24小时内办妥，办妥预检手续的船舶应在船舶靠码头后立即（不得超过2小时）办妥正式入境手续。

2、国际航行船舶抵港前要提前办理卫生检疫、海关、边防、海事等相关手续，这些职能部门组成一个联检团队上船办理手续称之为联检。未取得免检的船舶一般要先到港口指定的锚地抛锚等待联检，该锚地也称为联检锚地。

3、船舶因修理、待命、封存或者其他原因暂不能够确定出港时间的；应在抵港后24小时内办理进港签证，出港时再办理出港签证。装载危险货物的船舶进港和出港均需办理签证。第五条　船舶在未设置签证站（点）的港口始发，应在开航后途经的第一个设有签证站（点）的港口办理签证。

4、第二章　签证办法第六条　船舶进港后至出港前，应向渔港监督机关办理进出港签证手续，并接受安全检查。签证工作一般实行进出港一次签证。渔业船舶若临时改变作业性质，出港时仍需办理出港签证。

船舶靠离泊作业流程

船舶靠离泊作业是海运业中非常重要的环节，其流程包括以下几个步骤。第一，预备工作。在船舶靠泊前，船舶必须进行充分的预备工作。首先，需要确认目的地码头的位置、水深和交通情况，以及天气和海况等因素。其次，需要调整船舶的速度和方向，以避免碰撞或者误入不适合的区域。

靠泊时：确定缆车、锚机处于随时可用状态，备锚，备缆，备好撇缆绳、挡鼠板、引缆、锚球。

船舶在靠离泊前，各部门应认真做好系泊准备工作，有关人员认真检查并备妥主机、副机、舵机、锚机、绞缆机、所需索具、碰垫、撇缆、搭索、应急缆等设备。船长应主动召开驾驶员、轮机长碰头会，布置工作，提出要求和注意事项然后分头执行。

靠泊：空载风大顶风靠，满载顶流靠；先带首缆，码头边抛开锚稳船位。离伯：留1根前倒缆甩尾开航即可。

无风，初落时，有拖轮，一般带在船首，入靠角度可以小一点，左右舷入靠要考虑到倒车效应。吹开风靠码头，一般带好船头，并且这样的目的是为了带缆，注意这时船的旋回中心离船首约1/3船长。码头离泊时同样要做好离泊准备。