船员公司管理制度

为加强公司船员管理，不断提高船员素质，保障水上交通航行安全，根据企业的实际情况，特制定本管理办法。适用范围：（一）、公司全体船员与为本公司服务的全体借用工船员适用本办法。

四）按照中华人民共和国海事局的规定，建立船员服务质量管理制度、人员和资源保障制度、教育培训制度、应急处理制度和服务业务报告制度等内河船舶船员服务管理制度。

第九条　中国籍船舶在境外遇有不可抗力或者其他特殊情况，无法满足船舶最低安全配员要求，需要由本船下一级船员临时担任上一级职务时，应当向海事管理机构提出申请。海事管理机构根据拟担任上一级船员职务船员的任职资历、任职表现和安全记录，出具相应的证明文件。

有关海事管理机构依照中华人民共和国海事局确定的职责权限，具体负责本辖区航运公司安全与防污染活动的监督管理。第二章　航运公司安全与防污染责任第四条　航运公司应当建立、健全安全与防污染管理制度，完善安全与防污染条件，保障船舶安全，防止船舶污染水域环境。

船上人员,有什么职位,比如船长,大副?

1、船长：负责全船的管理和驾驶工作。 大副：管理甲板日常工作，负责货物配载和运输管理。 二副：执行驾驶任务，管理驾驶设备技术，负责航海图书资料。 三副：负责船舶航行、停泊期间的技术管理，包括救生和消防设备。 水手长：领导水手进行甲板日常维护和保养工作。

2、甲板部（驾驶部）：船长、大副、二副、三副、水手长、木工、水手、舵工。轮机部或举：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机匠长、机匠。事务部：管事（事务长）、大厨、服务员、船医。船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。

3、大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。

4、大副是船长的助手，负责协助船长管理船舶。他们需要具备较高的航海技术和组织能力，能够领导船员完成各项任务。大副的职责包括制定船舶的日常工作计划、组织船员进行训练和学习、负责船舶的维修保养等。二副和三副是船上的低级军官，负责协助大副完成航行和船舶管理工作。

5、船长是船舶的最高负责人，负责船舶的安全、航行、管理和船员等工作。副船长则是船长的助手，协助船长管理船舶日常事务，并在船长缺席时履行船长职责。轮机长和大副 轮机长主要负责船舶的机械设备和动力系统。他们确保船舶的发动机、辅助机械和其他相关设备正常运行。

6、一艘船通常包括以下职位和角色： 船长：负责整个航行队伍的工作安排、指挥和协调，制定航行计划，决策和解决问题。 大副：负责协助船长执行航行任务，管理船员和执行各项职责。 二副：负责导航和舵机操作，管理航海图和航行仪器。 三副：负责执行雷达和电子导航设备操作，协助舵机操作和航行安全。

什么是船舶管理公司?它与船东和中介公司有什么区别?

职能不同：船舶管理公司是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。经纪公司（中介公司）是船舶需要知道货物，租船方需要找合适的船舶承载货物，这和船东及租船人牵线搭桥，促合船东和租船人达成租船合同的一方，就是经纪人。

船舶管理公司主要是管理船舶安全和防污染方面的管理。船舶管理公司是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。

船东：是船舶的所有人或者投资人，是财产的拥有者。但不一定参与船舶的经营和管理。船舶管理公司：是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。

国内船舶管理业规定关于修改《国内船舶管理业规定》的决定

第一条，关于企业管理人员配备：从事船舶管理的公司需依据管理的船舶数量配备相应数量的海务和机务专职人员。具体要求如下：沿海普通货船管理：1-10艘，至少1人；11-20艘，至少2人；以此类推，30艘以上需4人。 内河普通货船管理：类似要求，如1-10艘，至少1人，100艘以上需4人。

第十二条修改为：省级人民政府交通运输主管部门应当自收到转报材料之日起二十日内完成审核，符合条件的，作出许可决定，向申请人颁发《水路运输服务许可证》并报交通运输部备案；不符合条件的，作出不予许可决定，并且应当书面通知申请人不予许可的理由。

第一章　总则第一条　为规范船舶管理业经营活动，维护船舶管理市场秩序，保障水路运输安全，促进水路运输业健康发展，根据有关法律、行政法规，制定本规定。第二条　本规定适用于在中华人民共和国境内的国内船舶管理业务经营和监督管理活动。

船舶定员是如何规定的

1、船舶定员是由权威机构核定的，而船舶配员是由企业自主决定的。前者是一种强制性的规范，后者是一种自主性的选择。船舶定员是相对固定的，而船舶配员是相对灵活的。前者只有在特殊情况下才会变化，后者可以根据实际情况进行调整。

2、最后，第九条规定，船舶所有人有权根据需要增加船员，但总人数必须不超过经中华人民共和国海事局认可的船舶检验机构批准的救生设备定员标准，这是保障船上人员安全的必要条件。

3、船舶定员是如何规定的？1，解释一下最小定员：根据SOLAS，为了保证船舶操纵安全的最下人数，该人数在《最小配员证书》中规定，由船旗国当局颁发；2，船员人数变化的影响范围：（1），最主要的是救生设备方面，如救生艇筏的容量，救生衣，防浸服。。

船运公司安全总监和指定人员的区别

船运公司安全总监和指定人员的区别在于职责不同。安全总监是船运公司的管理人员，负责监督管理公司的安全生产工作，包括制定公司安全管理制度及相关计划、组织安全培训、开展安全检查等，是公司的安全管理核心人员。指定人员是指船舶安全管理体系中的一种岗位，负责船舶的安全生产管理工作。

游戏规则改变后，在船运途中死亡的囚犯几乎为零，所有的囚犯基本能安全抵达澳大利亚。管理的真谛在“理”不在“管”。管理者的主要职责就是建立一个象“活着到达澳大利亚的囚犯人头数付费”那样合理的游戏规则，让每个员工按照游戏规则自我管理。游戏规则要兼顾公司利益和个人利益，并且要让个人利益与公司整体利益统一起来。

在生产、流通和服务领域中从事采购、储运、配送、货运代理、信息服务等操作和管理的人员。《物流师国家职业标准》是国家人力资源和社会保障部委托组织制订的，并由国家人力资源和社会保障部颁布实施。从业者必须经过相应培训及全国统一考试，取得劳动部颁发的职业资格证书后方可就业上岗。

物流方面的监控与协调，货物库存及相关信息的管理与跟踪，运费的核算、统计；本部门的数据管理，能为公司寻找最优秀、最理想的合作单位。

香格里拉酒店集团中国区公关总监王宏玲介绍说，中国大饭店、国贸饭店、嘉里饭店三家虽然距离很近，但却是三种不同的风格，针对不同的市场。