中外运公司怎么样?在里面做船代有前途么?

如果你们的公司是中外运类的比较大的代理，还是挺有保证的，代理外轮的话对英语有要求的，毕竟很多船员都是老外，单证貌似汉语的很少。

在全省外贸运输行业中，其业务指标占据显著位置。中国外运（集团）浙江有限责任公司是两家公司长期发展历史的延续，它已经发展成为浙江地区唯一一家集船代、货代、仓储、集装箱陆运以及国内外贸易于一体的综合性外贸运输企业。

中外运。中外运是跑国际运输的，因此工资还是很高的，年工资在8万元到14万元，而船公司工资是6万元。船公司是分职位的，船代的工资低，刚进公司是从船代开始的，因此工资并不高，中外运相对来说是比较稳定的，工人补贴高。

船代的工作有前途吗?.,,

船代是最后的选择了，一般说来船代前途不是很好。航海毕业的在我看来做引水是比较好的，工资待遇好啊，而且上船时间也不多。至于其他的选择吗，航运这个圈子做什么都是可以的，broker，charter，operator什么的都是可以的。

建议从船代外勤做起。这样可以处理很多突发的情况，而这些经验对于从事租船业务员非常有用。建议做外勤做1-2年然后开始尝试租船业务员。但是我不清楚你说的租船业务员是什么意思。

船代大体分为内勤和外勤。内勤就是你所说的类似单证部，外勤更多的需要在码头，海事局，海关等部门来回跑，协助处理船上的一些事情。如果你们的公司是中外运类的比较大的代理，还是挺有保证的，代理外轮的话对英语有要求的，毕竟很多船员都是老外，单证貌似汉语的很少。

三者中 船代最次，没有前途，而且面对那么多联检部门 没有地位，除非在国字号的船代公司还可以。货代较船代好一点，但好点有限，主要是和海关，商检打交道。跟单的话，是最基础的，能因此积累一些货运的经验和积累一些客户。

前途？除非将来干好了 混个船代部门经理，否则。。--- 国企和私企的工资标准不一样：如果是外代或者外运这些国企单位外勤的话，工资标准相对高一些，一般在4000左右，私人的话，要看老板给多少了，3000的也有。

船代外勤前景如何

1、除了和船舶有接触的行业外，都是要从0开始。--- 其实我觉得还是继续干下去比较好，如果当地港口代理船舶数量较多的话，还是考虑继续沉淀，将来能跳槽到大一点的公司做外勤，或者小点的公司当经理。这样待遇都有所提升。--- 船代外勤有可以捞的油水。烟、伙食、油、排污。。

2、船代是一个很复杂的工作，简单说代理起到一个中间枢纽的作用，船代是船方、港方、一关三检、租家、船东的一个桥梁，怎么样联系好各方，统筹合理安排、给各方一个满意的答复是今后重要学习的方向。至于办手续、法律法规那些都是熟练工，多做几次就好了。

3、船代外勤最基本的就是准备好各个联检部门进出口手续单据，和官员搞好关系 如果是国内船舶，语言不存在障碍。如果是外籍船员的话，需要掌握船舶基础英语，这个可以通过几个月的实习慢慢掌握。