船舶安全管理体系需要建立哪些内容

船舶安全管理体系是指：能使公司人员有效执行公司安全和环境保护方针结构和相关文件体系。包括：安全管理手册、船舶安全手册、航海日志、法定的其他海事文件和证书、航行文件、甲板操纵、机仓操纵、应急程序、防污染措施、通讯程序、船舶与机器维护计划、安全设备表、船员训练计划等。

法律分析：船舶安全管理体系是指：能使公司人员有效执行公司安全和环境保护方针结构和相关文件体系。包括：安全管理手册、船舶安全手册、航海日志、法定的其他海事文件和证书、航行文件、甲板操纵、机仓操纵、应急程序、防污染措施、通讯程序、船舶与机器维护计划、安全设备表、船员训练计划等。

船舶保安体系的组成部分包括安全管理政策、安全责任、安全意识、安全培训和安全措施等。安全管理政策 船舶保安体系的一个重要组成部分是安全管理政策。这是指船舶所遵循的一系列管理原则和规定，旨在确保船舶及其船员的安全。安全责任 船舶保安体系还包括安全责任制度。

拓宽成本管理道路 过去，我国的成本管理实际上只是成本的事后计算，没有管理到生产经营的全过程，因此目标成本没有有效手段进行控制。引入质量成本后，对成本实施了全过程的预防性的控制，还要针对不同职能，分别核算，从而扩大的成本管理的职能和工作范围，使成本管理进入一个新阶段。

船舶油污水和垃圾要集中回收并做好记录，严禁向江中排放和倾倒，并配备配齐消防器材。严格执行《水上水下施工作业通航安全管理规定》及水上航运安全管理规定，谨慎操作，确保安全。发生水上交通和污染事故应立即向项目部报告。

为实现我司安全生产管理目标，促进公司的发展，创造更好的社会效益和经济效益，在大力发展生产的同时，必须坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，建立和逐步健全风险防范机制。建立完善安全管理体系：（1） 成立“安全生产领导小组”，负责全司的安全生产管理工作。

关于三无船舶的归属问题及安全管理建议

1、三无船舶的归属问题 三无船舶，是指无船名船号、无船舶证书、无船籍港的船舶。假冒它船船名船号和船籍港、伪造船舶证书和证书登记事项与船舶实际不相符者，均按三无船舶对待。

2、不符合条件的三无渔船将被依法查扣并强制报废或转业。自2013年起，新增的三无渔船将被没收并拆解，具体适航条件由省渔业行政主管部门制定。其次，对于船证不符的渔船，将根据船舶的实际状况进行调整，如变更主尺度、吨位，调整主机功率，并确保配备相应的安全设备和船员。

3、据了解，专项整治活动将重点打击“三无”船舶从事运输、船舶非法从事水上施工、非法采砂、非法过驳、非法装卸、内河船非法海运、非法渡运、码头非法运营、船员非法开船、船舶管理公司“代而不管”、危险品谎报瞒报等十类非法违法、违规违章行为。

4、关于“三无船舶”指代和处理的相关法律依据，主要是《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》。在这法律法规中，“三无船舶”被定义为无船名船号、无船舶证书（既无有效渔业船舶检验证书、船舶登记证书，亦无捕捞许可证）以及无船籍港的船舶。

5、三无船舶处置依据有《海上交通安全法》，《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》“三无船舶”是指无船名船号、无船舶证书〔无有效渔业船舶检验证书、船舶登记证书、捕捞许可证〕、无船籍港的“三无”渔业船舶。

船舶载运危险货物安全监督管理规定(2018)

第一章　总 则第一条　为加强船舶载运危险货物监督管理，保障水上人命、财产安全，防治船舶污染环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国危险化学品安全管理条例》等法律、行政法规，制定本规定。

为了强化对船舶载运危险货物的监管，确保水上安全和环境保护，本规定基于《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国危险化学品安全管理条例》和相关国际公约的法律法规制定。

新规定中列出了六项“禁止”行为，如运输剧毒化学品、隐瞒危险货物等，以及七项“不得”行为，如客船载客、运送不符合安全规范的货物等。船长作为关键角色，必须充分了解货物信息，加强自身和船员的培训，确保所有操作符合规定。

中华人民共和国船舶载运危险货物的安全管理规定，对于船舶的管理有明确要求。首先，根据水上安全和环保管理规定，船舶所有人或经营人需建立和实施船舶安全营运及防污染管理体系（第十六条）。

如何实现船舶安全管理体系电子化管理

1、QMSBuilder：也称安全管理体系构建系统，可以建立组织结构、流程，可以输入、管理、检索、维护、发布体系文件。体系文件发布到ShipManager、MasterMate。ShipManager：也称岸基船舶管理系统，是船公司用的，可以检索或查阅体系文件。

2、船公司管理人员特别是高层、内审员和船员应加强国内规则的培训和教育。通过定期举办培训班及审核知识更新培训班，加深其对规则的理解和认识，提高其建立体系和运行体系的能力，保证体系的有效运行，确保规则的有效实施。领导重视亲自抓。

3、文件中建立船舶安全与防污染监督检查制度，确保对船舶及其设备进行有效的维护和保养。文件中确立根据船舶的种类、航区等因素制定相应的岸基、船岸和船舶应急预案，并定期组织训练演习。上述所指的文件，即为船舶安全管理所建立的文件化的体系。

4、法律分析：船舶安全管理体系是指：能使公司人员有效执行公司安全和环境保护方针结构和相关文件体系。包括：安全管理手册、船舶安全手册、航海日志、法定的其他海事文件和证书、航行文件、甲板操纵、机仓操纵、应急程序、防污染措施、通讯程序、船舶与机器维护计划、安全设备表、船员训练计划等。

5、严格执行船机设备安全操作规程，及时维修保养设备，确保安全运行。发生机损等重大意外情况须立即向项目部报告。严格按核准吨位装载，不得超载、偏载航行，防止发生意外事故。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好记录，严禁向江中排放和倾倒，并配备配齐消防器材。

船运公司安全总监和指定人员的区别

船运公司安全总监和指定人员的区别在于职责不同。安全总监是船运公司的管理人员，负责监督管理公司的安全生产工作，包括制定公司安全管理制度及相关计划、组织安全培训、开展安全检查等，是公司的安全管理核心人员。指定人员是指船舶安全管理体系中的一种岗位，负责船舶的安全生产管理工作。

游戏规则改变后，在船运途中死亡的囚犯几乎为零，所有的囚犯基本能安全抵达澳大利亚。管理的真谛在“理”不在“管”。管理者的主要职责就是建立一个象“活着到达澳大利亚的囚犯人头数付费”那样合理的游戏规则，让每个员工按照游戏规则自我管理。游戏规则要兼顾公司利益和个人利益，并且要让个人利益与公司整体利益统一起来。

在生产、流通和服务领域中从事采购、储运、配送、货运代理、信息服务等操作和管理的人员。《物流师国家职业标准》是国家人力资源和社会保障部委托组织制订的，并由国家人力资源和社会保障部颁布实施。从业者必须经过相应培训及全国统一考试，取得劳动部颁发的职业资格证书后方可就业上岗。