海员换班隔离最新政策

1、暂停换班的文件还应抄报交通运输部船员换班工作专班，实施过程中要做好政策解读和舆情引导工作，积极采取措施尽快恢复换班。未明确公布暂停换班的地区不得以“隔离酒店不足”“中外船员混派”“离开境外最后一个港口时限不符合要求”“来自境外疫情高发地区”等理由拒绝或延误船员换班。

2、因此，尽管交通部出台了有关通知，但是由于各地的船员入境隔离制度不统一，使得各方在执行时难以达成一致，导致船员在短时间内无法返回居住地，而集中隔离又产生了相关费用应当由谁承担的问题。

3、原则上要满足从海外最后一个港口到第一个日本港口的航海日超过14天。不满足14个航海日的船舶，如果有计划安排船员下船，不论计划在第几个港下船，都必须在抵达第一个港36-24小时内，向第一个港的检疫所提出换船员的申请。

广州达源船务有限公司怎么样?

看你的合同上是怎么要求的，对货物的质量是怎么描述的，不符合那个要求，就搞照合同上的规定该怎么办都可以。或者，看你跟这个发货人的关系了，关系好，就商量解决，关系不好或者第一次合作，就严格执行合同。

第3位：李兆基 年龄：79岁；净资产：170亿美元 李兆基是香港恒基兆业地产有限公司主席兼总经理，个人资产在香港仅次于李嘉诚，世界富豪榜上排名也比较靠前，位居第22位。和李嘉诚一样，李兆基也是靠房地产发家，在商界素有“地产奇才”的美誉。

在物业经营中，霍英东充分显示了他的精明才干。立信建筑置业公司创办不几年，高楼大厦满港九，打破了香港房地产业的纪录。他参与建设的广州“白天鹅宾馆”，更为中国旅游业发展立下汗马之功。走上胜利坦途的霍英东，继续谋求进取。淘沙生意便是其中的一项。

船务公司的业务员被收买后，则主动为走私团伙更改舱单、提单，伪造瞒报品名和数量，欺骗海关，逃避许可证管理，少缴税款。商检部门的少数人，为走私货出具假证明，使其在国内合法销售。

高级海员干时间长了还能下船吗

1、船员连续工作8个月左右通常会下船休息，但能否换班取决于各国家、各港口的具体规定，以及多方面的因素，如船期、挂靠港、公司复工情况、各省市管控措施、换班人选的可用性、体检的便利性等。

2、通常情况下，国际航运的船员连续工作8个月左右会下船休息。

3、海事局规定高级海员可以做到65岁，但基本上很多人做了5年或者10年挣了很多钱就上岸做其他事情了。

4、高级船员从毕业到退休能赚多少钱，这个可没法说，因为这个工资是跟你跑船的海龄和公司等有关系的，海龄就是船上工作的时间，上船 有钱下船没钱，你在家呆的少赚的就多，各个公司工资也不尽相同。有多有少。还有就是你升职的时间，有的人升职快，就赚的多，升职慢就少，这个是没法计算的。

5、出海时间上，根据国际公约规定是最长18个月后必须休息，也就是说最长不能超过这个，短的就不限，自由选择，一般海员都是一个船期跑完就休息了。海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。

轮船上的一副,二副是什么职务?什么职能

二副，职位仅次于船长、大副。在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶设备。二副（second officer）在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶设备。航线的规划和实施以及海图的改正通常也是二副完成的。

二副，职位仅次于船长、大副。在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶装置。二副（second officer）在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶装置。航线的规划和实施以及海图的改正通常也是二副完成的。

大副：舵手的左侧，负责监督和协助舵手，协调船员的工作和任务。二副：舵手的右侧，是大副的副手，负责协助大副和舵手，处理船上的各种事务。三副：大副和二副的下属，负责船上的安全和秩序，协助舵手和其他副手工作。

高级海员分为管理级和操作级。管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。普通海员又分为：水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。

在船长、大副领导下履行航行和停泊值班职责，主管驾驶设备、航海图书资料、旗帜和信号器材，航行中值0000～04001，1200～1600班，海上航行时每天与二管轮互换正午报告，靠离、移泊时在船尾指挥。大副因故不能履行职务时，代理大副职务。二副的网络解释是：二副二副，是指职位仅低于大副的船舶驾驶员。

大副：（12个月以上的二副工作资历可申请大副考试）主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划。

船长和大副可以同时换班休假吗

可以同时休假。船长和大副在换班休假时，必须依据船舶行业标准和技术标准对新上任的船长或大副进行资质认证，并制定有效的休假管理制度，以确保船舶安全运行即可。

可以。根据查询我的航海生涯显示，船长和大副能同时休假。正职船长和大副可享受五天的带薪探亲假期，副职船长和三副四副可享受七天的带薪探亲假期。船长，是船上的最高指挥者。船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。德国、日本等国也是如此。

二安排甲板部船员及厨工、服务员的休假换班计划并报送船长。 二十保管全船的备用钥匙；接船时与其他部门负责人协商并负责拟定全船舱室和库房的分配方案，经船长核准后实施。 二十经常如实地向船长汇报甲板部的工作和存在问题，提出改进工作的建议。

不一定的，除了船长还有大副二副等管理人员，一样可以安排工作，并不需要全体跟着休假。

定义不一样，大副是船舶驾驶员，职位上仅低于船长。船长是整个船上的最高指挥者。制服的肩章样式不一样，大副肩章样式是一个锚三条杠，船长肩章样式是一个锚四条杠。负责的内容不一样，大副负责甲板部的工作，以及整个船的药品、淡水等。船长全面负责船上的工作，包括操纵船舶、管理证书等。

船长：全船的管理与驾驶。大副：在船长领导下，主持甲板部的日常工作，主管货物配载、装卸和甲板部的维护保养工作。二副：在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管航行设备。三副：在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责、并主管救生、消防设备。

国际船舶代理人的主要功能

船舶代理人可以在委托人、货方和口岸机构等之间传递信息，起到桥梁作用。

不定期船舶代理人有船东代理人、船舶经营代理人、承租人提名代理人、保护代理人、船务管理代理人和不定期船舶代理事项的全部。其业务很广，如代表不定期船船东安排货源、支付费用、选择、指派再代理人并向再代理人发出有关批示等。

不属于国际船舶代理人作用的是装卸进出口货物。根据查询相关公开信息显示，装卸进出口货物不属于国际船舶代理人作用范围，船舶代理人能够合理安排各项工作，减少委托人不必要的支出，起到降低成本的作用。

作为船东代理人，他们的任务是维护船东的利益，寻找和管理稳定的货源，确保船舶的装载效率。船舶经营代理则可能涉及船舶的日常运营管理和维护，包括成本控制和船舶调度。承租人提名代理人则负责代表租船方与船东协商合同条款，保障双方权益。保护代理人则可能在法律事务上提供支持，确保运输过程中的合规性。