国际物流|NVOCC(无船承运人)
1、NVOCC,全称Non-Vessel Operating Common Carrier,简言之,就是那些不拥有船舶,却主导货物运输流程的专业服务提供商。这种模式起源于美国的多式联运革命,通过整合运输资源,NVOCC与托运人签订合同,扮演起桥梁与纽带的角色。
2、无船承运人(NVOCC):理解其本质与业务范围 在国际货运领域,NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier)是一种特殊的承运人角色。它并非拥有船只,而是通过与实际承运人合作,以契约形式与发货人签订运输合同,签发运输单证,对货物的全程运输负责。NVOCC的角色是承运人与实际承运人之间的桥梁。
3、NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier)是指非船东承运人,也就是没有自己的轮船,但是在国际货运领域中承担与船运公司类似的角色。NVOCC通常与船运公司签订合同,使用船舶进行集装箱货物的运输。
船舶保险代理公司是否具有填写保险人的资质
船舶保险有哪些特点作为最古老的保险险种之一,现代保险的起源,船舶保险具有以下特征:船舶保险主要以承保船舶水上风险为限,为船舶在航行或停泊期间因意外事故或水上灾难造成船舶的损失提供保障。在正常风浪引起船舶的自然耗损不在船舶保险责任范围之内。船舶保险所承担的风险相对集中,损失金额大。
保险人,是指按照合同约定,收取保险费,承担保险赔偿责任的一方当事人。根据各国海上保险业的实际情况,海上保险人是经营保险业务的经济组织或个人,主要有股份有限公司、保险合作社、国家经营保险机构、个人保险人等。
从《保险代理人管理规定(试行)》、国家税务总局《关于保险业营销员(非雇员)取得的收入计征个人所得税问题的通知》等有关内容也可以看出。保险代理人与保险公司之间的关系属于民事代理关系,而不是劳动关系,因而也就不属于《劳动法》和《劳动合同法》的调整范围。
...高等院校国际贸易类教材系列新编国际货运代理实务目录
1、第二章,水路货物运输代理基础,深入解析了水路运输的种类、特点,以及国际货运代理在其中的角色和业务范围,包括设立条件和业务流程。第三章,国际海上班轮运输代理业务,详细讲解了国际班轮运费、提单及其相关单证,以及进出口业务流程。
2、首先,第1章国际货运代理基础为读者提供了行业基础知识,包括术语解析和操作原理,为后续学习奠定坚实基础。第2章国际货运代理揽货着重讲解如何寻找和吸引客户,以及如何有效地进行货物的揽收和处理流程。第3章国际货运代理商务探讨代理机构的商务策略,如何在激烈的市场竞争中占据优势。
3、第三章至第十章分别深入探讨了各个具体的货运领域:第三章: 国际货物运输,涵盖了不同运输方式的原理和操作。第四章: 国际货运代理,揭示了这一专业角色在国际贸易中的核心地位。第五章: 集装箱货物运输业务,讲解了如何高效管理货物的标准化运输。
中海发展简介
中海发展有限公司创建于1994年5月3日,总部设在中国最大港口城市上海,注册资本为326亿元。公司起源于上海海兴轮船股份有限公司,专注于华东地区沿海货运,同时也从事远洋客货运输,尤其在煤炭和原油水路运输方面享有盛誉,曾是华东地区最大的运输商。
中海发展(上海)有限公司,隶属于中国海外集团的房地产业务品牌,其起源和发展历程可以追溯到香港,随后扩展至澳门,并在中国内地广泛发扬光大。作为中国海外发展有限公司的旗舰企业,中海地产集团有限公司在全球金融舞台上占据重要位置,它是香港恒生指数的成分股,股票代码为0688,在香港联合交易所上市。
中海发展股份有限公司,一家于1994年5月3日在中国最大的港口城市——上海诞生的企业,注册资本达到326亿元人民币。其历史渊源可追溯至上海海兴轮船股份有限公司,简称海兴轮船。
中海发展(上海)有限公司在农业循环经济领域有着深入的研究和实践。其研究成果,如冷志杰和于晓秋合著的《发展农业循环经济的机制与对策研究》,针对农业产业链中存在的经济主体间循环经济发展不一致和协调性问题,提出了独到的解决方案。
简介:中国海外发展有限公司(0068hk,以下简称“公司”)1979年成立于香港,公司于1992年在香港联交所上市,首开中资企业以香港本地业务资产直接上市之先河,2007年,公司入选香港恒生指数成份股,是首家入选恒指的中资地产股。2009年公司实现营业额372亿港元,净利润77亿港元。
闸北区的中海万锦城三期项目,位于繁华的不夜城区域,紧邻太阳山路与长兴路的交汇点,地处内环以内,交通便利。项目由知名开发商中海发展(上海)有限公司精心打造,以其高品质和多元化特点备受瞩目。建筑风格独特,包括板楼、塔楼和高层,满足不同需求的购房者。
无船承运运价备案
1、以往,无船承运人需要在交通部备案,并缴纳80万保证金,这样才能出具自己的提单,并承担相应的法律责任。具备无船承运人资质的货代可以直接向船公司订舱,没有此资质的货代则不能。
2、无船承运人可以是货代或则船代,但是货代不一定都是无船承运人。无船承运人较早是要在交通部备案,并且缴纳80万保证金的,可以出具自己的备案提单,承担法律责任,一些有无船承运人资质的货代,可以直接向船公司订舱,而无此资质的货代,则不行。
3、近日,交通运输部发布通告(编号2024年第1号),对17家国际集装箱班轮运输公司和无船承运业务经营者进行了严厉的处罚。这些企业因在2022年10月至11月间,大连、青岛、厦门和广州口岸的运价备案执行检查中,存在实际运价与备案价格不符的违规行为,违反了《中华人民共和国国际海运条例》第三十七条。
4、美国联邦海事委员会(Federal Maritime Commission, FMC)要求在美签发提单的无船承运商必须事先获得其资质,特别是针对非美国本土企业的海运业务。FMC备案对于从事进出美国港口的运营至关重要,因为它确保了企业的合法合规性,能提升业务效率和降低成本。