宁波海运集团有限公司公司简介

1、宁波海运集团有限公司是一家由宁波海运（集团）总公司改制并由宁波市交通局、宁波市交通投资开发公司等多元投资主体共同组建的海运企业。其主营业务涵盖了国际、近远洋散货及集装箱运输，国内沿海及长江中下游区域间的货物运输，海上货物中转、联运，以及国际货运代理和国际船舶代理等海运相关服务。

2、宁波海运集团有限公司是浙江地区一家颇具规模的海运企业。由于宁波港是中国的重要港口之一，该公司依托这一地理优势，在国内外海运市场上有着较高的知名度和影响力。其主要业务涵盖货物运输、船舶管理、物流服务等。 浙江远洋运输有限公司 浙江远洋运输有限公司在浙江地区享有较高的声誉。

3、公司介绍：宁波海运集团有限公司是1981-12-10在浙江省宁波市江北区成立的责任有限公司，注册地址位于宁波市江北区北岸财富中心1幢。宁波海运集团有限公司法定代表人章勤，注册资本12，000万（元），目前处于开业状态。通过爱企查查看宁波海运集团有限公司更多经营信息和资讯。

4、宁波海运集团有限公司。宁波海运集团有限公司有宁波地工商管理局办理的许可证，在经营范围内合法经营，所以可靠。成立于2002年12月，注册资本2亿元。该公司是一个以海运为主、以海运服务及实业投资为辅的现代企业集团。

5、宁波海运集团有限公司是宁波地区一家重要的航运企业。该公司主要从事海洋运输、物流服务等业务，拥有一支规模较大的船舶队伍和完善的物流网络，为客户提供安全、高效的航运服务。宁波港务局航运公司作为宁波港口的管理和运营方，也涉足航运业务。

船舶安全管理协议

1、根据《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》（NSM规则）的要求及相关规定，甲方将其所有的下列船舶委托乙方按NSM规则实施船舶SMS管理。为明确各自的权利和义务，甲乙双方根据有关法律、法规，在平等自愿的基础上，经协商一致，签订本协议，以资共同遵守。

2、中华人民共和国船舶载运危险货物的安全管理规定，对于船舶的管理有明确要求。首先，根据水上安全和环保管理规定，船舶所有人或经营人需建立和实施船舶安全营运及防污染管理体系（第十六条）。

3、根据中华人民共和国交通部于2002年发布的第1号令，我们出台了《海上滚装船舶安全监督管理规定》。这项规定是在2002年5月20日的第8次部务会议中审议通过，并自同年7月1日起正式开始实施。这项法规的出台，旨在强化海上滚装船舶的安全监管，以确保航行安全和乘客的生命财产安全。

4、海上滚装船舶的安全管理规定第三章详细规定了滚装船舶及其船员的责任和要求。首先，滚装客船必须持有安全管理证书和安全管理体系符合证明副本，并配备航行数据记录仪，以确保其运营合规性。

船舶维修管理的介绍

在船舶维修管理中，各个环节的职责分工明确： 规划建设科技处扮演着关键角色，负责汇总全局船舶的年度修理计划，并密切关注修船动态，确保信息同步至部备案。他们对船舶修理过程实施监督，提供协调和技术支持，确保维修工作的顺利进行。

船舶维修管理的实施包括了详细的步骤和责任划分。首先，1节着重于修理单的编制，它依据年度修船计划、船级社检验项目、设备运转情况及说明书规定进行，分为甲板、轮机、救助机具、电气和坞修五个部分。轮机和电气部分由相关人员提出并由大管轮汇总审定，而甲板和坞修部分则由大副负责。

船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。

确保信息的完整性和合规性。对于船上记录的管理，所有修船记录、修船报告以及相关的技术资料和数据，船上需至少保存三年。待三年期满后，这些文件将按照规定转交给船队，进行后续的归档管理。这样的流程既保证了数据的时效性，又确保了历史记录的长期可追溯性。

第三条 厦门市交通局是厦门市船舶修造业的主管部门，市船舶维修管理处依照本办法对船舶修造业实施行业管理。在厦门设立的国家、省船检机构依照国家有关船舶检验法规负责对在厦门市的船舶实行安全技术监督和检验。船舶修造主管部门与船舶检验部门应互相配合，保证船舶检验工作的正常开展和本办法的贯彻实施。

救助机具的修理单由机工长制定，并提交大管轮或轮机长审定。4甲板、坞修（船体部分）部分由大副编制汇总。5船舶修理单经船长签字后，一式三份上报船队船管科审批。6航修，一般应利用航次在港停泊期间进行。

NSM规则的介绍

1、NSM规则是《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》的英文简称，该规则又称《国内安全管理规则》。

2、NSM规则”是《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》的简称，亦称为“国内安全管理规则”。

3、本规则用概括性术语写成，船岸不同层次的管理人员应当对所列条款具有适应其岗位需要的理解和认识。5 高级领导层的承诺是做好安全管理工作的基础，各级人员的责任心、能力、态度和主观能动性则对船舶的安全和防污染起决定性作用。

4、NSM规则相关条款：部门负责人确认： 日期 纠正措施：计划完成日期：部门负责人：日期：审核员：日期：审核组长：日期：纠正措施完成情况：验证人（签）： 日期：备注：① 序号为两位序号，如03表示本次内审中的第2份“不符合规定情况记录”。② 指定人员和被审核部门保存此记录3年。

5、如DP兼任海、机务管理人员，就存在自己监控自己的情况，明显不符合审核精神，所以兼任可能不合适，但ISM、NSM规则也没有明显的予以规定和说明。现实中也确实存在一些直属局允许兼任的情况。另外DP没有要求必须具有船上资历。

6、您好！实施ISM规则和NSM规则的主管机关是中华人民共和国海事局。谢谢您的提问。

关于航运公司安全管理体系国家审核员

1、第一条 为提高航运公司安全与防污染管理水平，保障水上交通安全，防止船舶污染水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、行政法规以及我国缔结或者加入的相关国际公约，制定本规定。

2、拟定和组织实施国家水上安全监督管理和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障以及交通行业安全生产的方针、政策、法规和技术规范、标准。 统一管理水上安全和防止船舶污染。

3、船舶安全管理体系是指：能使公司人员有效执行公司安全和环境保护方针结构和相关文件体系。包括：安全管理手册、船舶安全手册、航海日志、法定的其他海事文件和证书、航行文件、甲板操纵、机仓操纵、应急程序、防污染措施、通讯程序、船舶与机器维护计划、安全设备表、船员训练计划等。

4、贺尔军，中共党员，重庆海事局船舶监督处处长。对辖区内航运企业安全管理体系日常监管和船舶安全检查工作监督指导不到位， 未有效督促万州 海事处对“东方之星”轮开展安全检查和隐患排查治理工作。

5、海事局不是去海上工作的。海事局其主要职能为：拟订和组织实施国家水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防治船舶污染和航海保障的方针、政策、法规和技术规范、标准。统一管理水上交通安全和防治船舶污染。