水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定的管理规定

水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定第一条 为加强水路运输易流态化固体散装货物安全管理，保障运输安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国海上交通安全法》等有关法律、法规和国际公约，制定本规定。

《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》于2011年11月9日由中华人民共和国交通运输部以交水发〔2011〕638号印发。该《规定》共28条，自公布之日起施行。

三）货物为易流态化物质的，托运人或其代理人应提交货物适运水分极限证书和水分含量证明。货物适运水分极限采样和试验应在装货前6个月内进行，水分含量采样和试验应在装货前7天内进行。进行采样、试验并出具证书和证明的机构，应经海事管理机构批准。

申报人应注意以下内容，关系到申报是否能够高效获得审核通过（一）是否在载运固体散装货物的船舶进港或装货之前提前24小时直接或者通过代理人向海事管理机构办理申报手续。 （二）《船舶载运固体散装货物申报单》、《固体散装货物安全适运申报单》内容填写完整、规范。

固体散装货物，是指除谷物以外的，不需包装可直接装入船舶的货物处所，由基本均匀的微粒、颗粒或者较大的块状固体物质组成的货物。

动力煤属于此种货物。动力煤包括其他烟煤，其他煤和褐煤，都属于易流态化固体散装货物。易流态化形成原因以及解释：外部原因：货物在航行过程中，受到风浪的影响，船会发生震动和摇摆。由于易流态化货物大部分是细微颗粒，正常情况下，颗粒间的间距很大，而且含有很多水分，叫孔隙间水。

货代、船代公司的安全生产规定,规章

船务公司在1998年引入了符合ISO9000：2000标准的质量管理体系，并在2002年2月取得了国际认证证书；为规范服务标准，船务公司先后制定了《拖轮服务控制程序》、《船舶安全质量监督检查程序》、《轮机部操作安全注意事项》、《船舶安全检查制度》等规章制度。

货代的责任包括作为承运人完成运输、按合同规定进行业务活动并保证信息真实、保密等。而船代的责任则更为具体，涉及船舶的管理和港口操作。值得注意的是，拼箱订舱通常由货代公司处理，而船公司通常不直接接受拼箱服务，提单也因此可能非船公司签发。

区别一：货代是货运代理人，不是船公司实际承运人，货代与物流（第三方），货运公司的本质上是一样的。货代不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱、签单、改单、放箱等工作，而这些是货代不具备的功能。有的同学会问，那么货代也可以订舱呀，这里我们就要讲一下关于货代订舱的问题了。

船代：而船代则主要是为船舶和船公司提供一系列特定服务的。服务对象的不同 货代：服务于广大的外贸、工厂及货主朋友，是货主和承运人之间的纽带。船代：服务于船公司，是船公司或者承运人和港口之间的桥梁。其他内容 货代：一般分为一级货代、二级货代。

海运港口一般收取哪些费用

港口费用如果按付费对象来分，又分为船舶费用和货物费用。船舶费用即向船方征收的费用，包括领航费、移泊费、系解缆费、船舶港务费、停泊费、开关船费、船舶代理费以及与船方有关的一些杂项作业费。

港口费用包括港口拥挤费、港口操作费、码头费等一系列费用。这些费用取决于货物的性质、港口的设施和服务以及船舶的停靠时间。例如，一些港口会根据货物的体积或重量收取停泊费，还有一些港口会收取特定的操作费用，如装卸费、仓储费等。保险费用 海运保险是为了覆盖货物在运输过程中可能遭遇的损失或损害。

海运费包含的费用有： 基本海运费。这是货物从始发港口到目的港口之间的基本运输费用。此费用取决于货物的性质、数量、体积和航线的距离。这是海运费用中最基础也是最重要的一部分。 附加费。比如港口拥挤费用、燃油附加费等，这些费用是根据特定情况临时增加的额外费用。