市港口局quot上海市水路客运售票管理系统quot通过中期评审

1、该系统运用现代化手段进行调度计划、票务处理、财务结算，并对客流和船舶动态实现实时监控。系统以吴淞客运中心为试点，总体设计，分步推进，逐步覆盖三岛航线及浦江游览航线，最终推向全市水路客运业。该项目的实施将为政府及时采集相关数据，进行宏观管理和科学决策提供依据。

2、乘坐跨海铁路轮渡的旅客已经在铁路客运站查验身份信息的，港口经营人可以不再对其身份进行查验。第七条　水路旅客运输经营者或者其委托的船票销售单位应当配备开展实名制管理所需的设施设备。港口经营人应当配备船票、身份证件扫描设备和信息存储设备等必要设施。

3、第四条 交通运输企业安全生产标准化建设按领域分为道路运输、水路运输、港口营运、城市客运、交通运输工程建设、收费公路运营六个专业类型和其他类型（未列入前六种类型，但由交通运输管理部门审批或许可经营）。

关于上海海事大学商船学院的问题

1、上海海事大学商船学院其前身可以追溯到1909年南洋公学船政科吴淞商船专科学校。1995年4月，航海系、轮机系合并组建商船学院。

2、学校记处分。根据上海海事大学官网查询得知，情节严重者可能会被学校记处分，对毕业也会有影响。

3、稳当。根据上海海事大学商船学院官方数据显示，上海海事大学商船学院水路交通运输专硕的复试线是40分，如果综合成绩能达到或超过40分，那么就是稳当了。上海海事大学商船学院是上海海事大学下属的一个学院，主要培养航运物流和船舶工程两个专业的本科和硕士研究生。

4、上海海事大学商船学院（Merchantmarinecollege）成立于1995年4月，现设有航海系、轮机工程系、航运仿真技术教育部工程研究中心、航海科学研究所、中法联合伽利略系统与海上安全智能交通研究所、上海国际海事研究中心以及上海海事大学—挪威船级社国际合作中心。

5、上海海事大学商船学院研究生水路运输很好。根据查询相关公开信息显示，上海海事大学进行教学资源优化与改革，将原航海系、轮机系合并成立了商船学院，水路运输为国家级特色专业建设点和上海市本科教育高地。

6、上海海事大学商船学院的教学设施配备完善，致力于为学生提供卓越的学习环境。学院内设有十个教研室和两个教学实验中心，其中包括先进的综合船桥系统实验室（IBS），这种实验室配备了船舶操纵模拟器，让学生能够亲身体验航海操作。

海船进长江的限制

这两艘新型江海直达船长江内设计吃水达8米，最大载货量7万吨，可满载靠泊九江、黄石、武汉等长江中游多个港口，不需要引水，也不受枯水期的影响。

第二条　在中华人民共和国长江水域及其港口航行、停泊的外国籍机动船、非机动船和其他水上运输工具（以下简称船舶） ， 必须遵守本规定和中华人民共和国的一切有关法律、行政法规和规章。

法律分析：航路设置：分隔带设置，将原100米以上的通航分隔带缩减至50米；明确最低限速，将通航分道内船舶最低航速明确为顺流6节和逆流4节。保障深水航道船舶“快进快出”“大进大出”，进一步提升通航效率。

经过多年的整治，目前长江口航道水深限制大概在15米左右。目前，长江口深水航道海图水深为15米。5万吨级船舶可以全天候进入长江口，10万吨轮船也可以乘潮通航。

进出船闸和升船机时，需严格遵守检查、靠航规定，航速限制，禁止使用闸内设施作其他用途，以及渡船的规定，如路线、航行方式等。在锚泊或抵坡停泊方面，有明确的限制和要求，船舶并靠码头宽度也有规定，且禁止在船舶间过客或转载。禁止在禁航区外构筑设施，水上水下作业需遵循相关安全条例。

但一般江上的风险会比海上的低，所以江船禁止入海。明文法规 江船不能入海，海全不能入江，有明确的法律规定。因此，很少能够在江面看到有海船能够进入江，江船能够入海。因为设有拦截线，并且有明确的法律规定。